La voiture de vos rêves?

[Tonton Flingueur]

Il y a des mauvais cotés au bio ethanol ? accélération, entretiens ect ? et niveau conso ca évolue comment ?

[Eromedros]

Coute tres cher le carburant bio-ethanol et très peu répandu. Aussi comme c'est une technologie encore marginale elle n'est pas exempt de défaut de fiabilité.

Si tu veut rouler écolo roule en hybride. Le bio ethanol est mort né on en parle déjà plus des masses et y'a pas de dévloppement.

[Valeuh]

Si tu veux rouler Ecolo prend les transport XD

[Eromedros]

Si tu veux rouler Ecolo prend les transport XD

Bha alors oublie le bio ethanol c'est tout naze.

30 km par jour X 5 = 150 par semaine
150 X 50 semaine = 7500 km par an

c'est trop peu pour un diesel ?

30km sa dépend si tu les fait d'une fois, parce que les nouveaux diesels ont des filtres à particules qui nécessitent des longs trajets (Au moins une fois par semaine) pour brûler la suie présente. Donc niveau distance c'est toujours moins cher, niveau taxe je sait pas comment sa se passe en France, mais en Belgique c'est un peu plus cher mais tu rattrape la différence en 5-6000km. Sinon c'est une énorme plus value à la revente...

Meilleur diesel je trouve, c'est celui d'opel, ma corsa b 1.5TD de 98 consomme 5-6 litres au 100 et le moteur est increvable. Je pense qu'en cylindrée raisonable le top c'est le 1.7 CDTI 130ch opel, mon père l'as dans sa mériva et il est super coupleu jusqu'a 4500 tours et après tu as seulement le creux (logique sur une diesel), il s'attaque as des BMW 320d et autre golf 1.9tdi 130.
Mais perso si je l'aurais je ferais la carto parce que même s'il est coupleux, je recent pas de coup de pied au cul que je pourrais ressentir avec 160-170ch comparable à la dernière saab diesel que j'ai testé, certe avec un 1.9 TTID 190 (bi turbo) mais bien plus lourde.

[Tonton Flingueur]

Oui j'avais entendu parler du non développement du bio ethanol (on se dirige plus vers des bio carburant de 3ème génération) mais me demandais si en attandant ca pouvait etre une solution.
L'hybride n'est pas si rentable que ca, la voiture coute bcp plus chère a l'achat et la plus value ne se fait qu'au bout d'un sacré paquet de bornes (en plus la durée de vie de ces conneries est moindre comparé a une voiture classique), et ca demande aussi 8et surtout) d'avoir une conduite "souple", voir carrément pépère, ce qui est tout mon contraire

[Eromedros]

Début d'une technologie qui coûtera moins cher plus tard, les premiers lecteurs blueray de salon coûtait 1000€ passé et maintenant pour 100€ tu en as déjà.

Niveau autonomie tu as l'opel ampera/chevrolet volt qui arrivent pour fin 2011- début 2012. 40 000€ quand même (Mais y'a genre 5-6000€ de prime et c'est la finition d'une insigna voire mieux)
Sa fonctionne differament des hybride actuel, dedans y'a un 1.6 essence opel qui sert à alimenter un groupe electrogeine (Donc touche pas du tout à la mecanique roulante) pour recharger les batterie au fur et à mesure qu'on roule et la voiture roule 100% electrique. Consomation fixe à 1.5L/100km (Même si tu roule très vite) et autonomie de 500km avec un plein d'essence + 150bornes sur l'electricité de maison (en gros tu recharge à la maison, tu fait 150bornes (moins de 1€ les 100km) puis quand ta plus de batterie, le moteur essence se met en route au ralenti (1200tours/min) et t'est parti pour 500km avec moins de 20 litres d'essence, que tu peut refaire le pleins bien sure à la pompe...)

[Valeuh]

T'as le permis? lol

[Tonton Flingueur]

T'as le permis? lol

Et vlan ds les dents

Plus sérieusement, je fouterais jms 40'000e ds une Opel (finition de l'insina ? la blague c'est justement un des principal reproche de cette voiture..).
Ensuite pr les donnée que tu cites c'est des donnés constructeurs qui n'auront strictement rien avoir avec la réalité (comme tte les donnée relatives aux conso) et en plus ca suppose pouvoir rechargé depuis chez soit (j'habite en immeuble ds quartier piéton ss parking, ma voiture est a bien 200 mètres de chez moi), et le prix de l’électricité ds tt ca ? en plus ce dernier va connaitre une belle augmentation a l'avenir...

J'préfère largement une petite essence genre Smart (d'ailleurs j'en cherche une, si qqun en aurait ou connait qqun qui en aurait une sous le coude ), coute pas chère, consom que dalle xD

[Valeuh]

Non mais je me moquais pas!

Mais t'as l'air de t'y connaitre dans tout ça ^^

[Tonton Flingueur]

A peine xD Mais c'étais bien envoyé, m'a fait bien rire xD

C'est des données constructeurs qui sont reprises par les sites "spécialisés", le soucis c'est qu'entre leur "arguments" et la réalité y'a une marge importante, qui frise parfois le foutage de gueule. En plus ds le cas de l'hybride y'a tt un tas de donné a prendre en compte (truc con, mais une Prius a une vie 3 fois plus courte qu'un Hummer, d'un point de vu bilan écologique c'est un cauchemar surtout que les batteries sont un cauchemar environnemental -pollution des nappes phréatique & co-)
Dans un test sur circuit, une Prius consomait plus qu'une M3 (quand mm donné a un bon 18-20 litres au 100 en conduite "soutenue", j'ose mm pas imagine a cb elle était sur circuit)

[rafio]

en meme temps une prius sur circuit ...

Les voitures c'est comme les config PC, faut pas que ca soit surdimensionner et faut la choisir en fonction de ses besoins

[NB91]

.

[Eromedros]

L'insigna est de tres bonne facture, j'ai deja conduit des insigna de bases et full et perso je trouve sa top. Sa vaut pas bmw mais pour la même gamme tu en as pour 10 000€ de moins donc forcement ya des concession elle a aussi ete voiture de l'annee en 2010. Faut pas se baser sur les test de tf1 et autre, automoto par exemple ils sont super chauvin une caisse francaise qui vaut rien sera mieux placee qu'une allemande bien mieux.

Sinon niveau conso, jvois pas en quoi elle poureais depasser les donnee constructeur parce que la conso est fixe vu que le moteur essence sert de groupe electrogeine et donc as le même rendement non stop et tourne toujours au même regime.

Seul defaut reel, le prix mais d'un autre cote: 40 000€ (full de serie sauf le cuir et la peinture metal) moins 7000€ de prime = 33 000€
Insigna cosmo full option = +- 35000€

Aussi faut prendre en compte que tout le monde ne vit pas en appart.

[NB91]

.

[Eromedros]

Sa je sait bien mais la il s'agit d'un groupe electrogeine et non d'un moteur, il est annoncé a 1,5litres au 100 et aux usa la voiture existe deja (chevrolet volt) et ne depasse jamais les 3 litres, se qui reste vraiment minime.