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clement26104 a écrit :

fabdcn a écrit :moi une HD 4870X2 avec un 26", ça me conviendrait

Moi aussi pour revendre et acheter un vrai CG une GTX 295

j'ai appeler cet aprem, ils auraient trouvé un autre fournisseur qui en a en stock donc si tout vas bien jeudi elle sera mienne!

Ah vous parlez de la carte qui va exister en trois exemplaires???

L'espèce de prototype qui coute une fortune à nvidia et qui va donc disparaitre très rapidement des étalages??

El_Mafiou a écrit :Ah vous parlez de la carte qui va exister en trois exemplaires???

L'espèce de prototype qui coute une fortune à nvidia et qui va donc disparaitre très rapidement des étalages??

Mais qui reste une merveille technologique

El_Mafiou a écrit :Ah vous parlez de la carte qui va exister en trois exemplaires???

L'espèce de prototype qui coute une fortune à nvidia et qui va donc disparaitre très rapidement des étalages??

c'est a peu pres sa!

mais d'un coté cette carte qu'on nomme de petit bijoux tecnologique, de mostre de puissance et j'en passe... va devenir tres recherché !

je pourrai peut etre la vendre une fortune!



en tout cas nvidia a interet de continuer a mettre ses pilotes a jours!

jul_57 a écrit : en tout cas nvidia a interet de continuer a mettre ses pilotes a jours!

A mon avis tu peux rever car ATI ne suis plus trop les driver pour sa 3870X2 et Nvidia encore moins pour la 9800GX2

LOL...

Tu va te retrouver avec un bijoux technologique sans drivers...
ca serait très con ça quand même...

Je comprend pas l intérêt de cette carte. Il aurait pu faire un vrai prototype, histoire de montrer leur savoir faire, sans pour autant la commercialiser grand public puisqu"apparemment elle n'est pas rentable

C'est le concours de qui a la plus grosse

clement26104 a écrit :C'est le concours de qui a la plus grosse

Oui enfin si tu prends les constructeurs autos par exemple, ils font des prototypes qui ne sortent jamais pour le grand public pour montrer de quoi ils sont capables.
Ca leur évite de se ruiner sur des voitures pas du tout rentable...

La, je dis bien apparemment, il y a deux rumeurs. Une première qui dit qu'ils ont un problème dans les lignes de productions qui les empêchent de sortir la carte en série et une autre qui dit que ils font des pertes sur cette carte...

Pourquoi, alors l'avoir sortie aussi tot???

El_Mafiou a écrit : Pourquoi, alors l'avoir sortie aussi tot???

Juste pour montrer qu'ils ont la plus grosse, cette place est vraiment importante pour ces 2 marques.
Après faut voir aussi le point positif c'est qu'avec ces cg super chère à produire et qui leurs posent des problèmes je pense qu'ils apprennent des trucs au niveau de l'architecture, de la maitrise du process de fabrication, de la consommation et du refroidissement... Bref je pense que comme pour ta comparaison avec les proto de voiture, ça leur sert pour les futurs générations de gpu, enfin du moins j'espère.
Mais faut pas oublier que c'est une vitrine technologique comme le tri-SLI, ça se vend donc ça fonctionne mais ça sert pratiquement à rien et c'est pas la-dessus que les marques se font de l'argent.

bonjours tout le monde ,voila je souhaite acheter une Peugeot 307 hdi ou pas ,connaissez vous cette voiture ,y'a t'il des modèle a éviter ,est-ce solide comme voitures ,peut t'on acheter en sécurité après 120,000km ? merci (j'ai voyager dans une sw ,et c'est super confortable et j'aime bien la gueule que ca a ,en plus je peut en trouver a moins de 5000 € dans ma region )

Astaroth a écrit : bonjours tout le monde ,voila je souhaite acheter une Peugeot 307 hdi ou pas ,connaissez vous cette voiture ,y'a t'il des modèle a éviter ,est-ce solide comme voitures ,peut t'on acheter en sécurité après 120,000km ? merci (j'ai voyager dans une sw ,et c'est super confortable et j'aime bien la gueule que ca a ,en plus je peut en trouver a moins de 5000 € dans ma region )

les premiers modeles de 307 ont eu qq souci.
mais les derniers modeles sont fiable.

les problemes rencontré vienne surtout de l'electronique, niveau mecanique aucun souci.

si je peux te conseiller prend les modeles 1.6 hdi (90 ou 110ch)
les generations d'avant en 2.0 hdi (90 et 110) consomment plus forcement et c'est surtout sur ces modeles qu'il ya eu qq problemes d'electroniques.

merci pour ces premiers conseille je vais concentrer mes recherche sur du hdi 1,6l alors (je veux pas trop puissant pas un truc de cochon de 140 cv )

De toute façon je pense qu'aujourd'hui 90% des problèmes sur les voitures proviennent de bug electronique et donc l'important est d'avoir un garagiste au fait et bien équipé

Mes parents ont une 406 V6, c'est une véritable catastrophe au niveau de l'électronique. La voiture est passé deux cents fois au garage (remise du calculateur à 0, changement des sondes électroniques de la pédale d'accélérateur, changement de la sonde anti pollution...
Au final, le problème ressurgit de manière aléatoire sans que personne ne sache l'expliquer...

C'est con à dire mais quand il n'y avait que de la mécanique c'était quand meme plus simple!!!

El_Mafiou a écrit :De toute façon je pense qu'aujourd'hui 90% des problèmes sur les voitures proviennent de bug electronique et donc l'important est d'avoir un garagiste au fait et bien équipé

Mes parents ont une 406 V6, c'est une véritable catastrophe au niveau de l'électronique. La voiture est passé deux cents fois au garage (remise du calculateur à 0, changement des sondes électroniques de la pédale d'accélérateur, changement de la sonde anti pollution...
Au final, le problème ressurgit de manière aléatoire sans que personne ne sache l'expliquer...

C'est con à dire mais quand il n'y avait que de la mécanique c'était quand meme plus simple!!!

+1

non aux voitures recentes
trop d'électronique/informatique la dedant

je prefert un bon bouton avec un vrai circuit electrique avec un bouton pour une fonction et pas des cartes par ci par la pour tout

pas confiance en ces truc la moi
en plus je ne pense pas que les nouveaux moteur seront fiable dnas le temp
un 1.6hdi --->110ch
j'y croit pas trop aux 300 000

en meme temp avec mon 19 je pouvait taper pas loin de 150ch (td)en bricolant un peut mais moteur garentie poubelle apres 50 000km

sans compter que maintenant pour le moindre probleme faut aller au garage et allonger sec.
j'en revien toujours pas que maintenant les vidanges se font en aspirant l'huile on fait quoi de l'huile qui reste au fond du carter ?