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Shiraan a écrit :

WebSaiyen a écrit :LE type m'a enfin répondu, apparemment, c'est un problème de joint de culasse. Mon beau père me dit que c'est très étonnant comme problème pour une voiture de 40 000Km. Du coup, il va la vendre 500€ + cher apparemment.

Putain, tu pètes pas un joint de culasse comme ça!

Récupères ton chèque, et prends toi une meilleure C4, la 1600CC 16 soupapes (la dernière que t'as montré) est sympa, car en dessous (1400CC 16S) ça manque quand même un peu de pêche!

Mon beau père me dit que c'est deja beaucoup 110 000km, que les voitures d'aujourd'hui tienne moins bien qu'avant. M'enfin, je vais aller la voir quand même là. Je pense la prendre si elle est négociable (genre à 4200-300).
Cette fois, je vais penser au truc du doigt sur l'échappement.

WebSaiyen a écrit :Mon beau père me dit que c'est deja beaucoup 110 000km,

Heu, j'suis à 278 600 KM, moteur comme neuf, essence... Pas une tâche de gras, il bouffe ni huile ni eau, c'est comme si il venait juste de sortir d'usine!

WebSaiyen a écrit :que les voitures d'aujourd'hui tienne moins bien qu'avant.

Oui selon certains modèles, c'est assez divergeant!

WebSaiyen a écrit :Je pense la prendre si elle est négociable (genre à 4200-300).

Faut toujours marchander oui!!

Et oui, oublie pas le truc du pot!

Je suis de retour.

Alors, bon état général. Grosse différence au niveau accélération avec la 1.4, c'est agréable. Elle a plus d'opion (clim auto, esp, phare directionnel ...).

Elle sera prête dans une semaine avec : entretien fait, distribution, et réparation de la direction des feux.

Niveau prix, il m'a proposé deux trucs : 150€ de réduction ou le même prix mais avec une garantie étendu pendant 6mois (moteur, boite de vitesse, alimentation, freinage, électricité, embrayage, refroidissement + main d’œuvre).

J'ai choisi cette option, je me suis que, quitte à exploser le budget, autant bien le faire

Donc voila, je l'ai pris. Par rapport à l'autre garage, cette fois, j'ai signé un vrai contrat ect ...

Enfin bref, voila.

Nickel, le plus important la dedans c'est la distribution.

Nickel pour toi, t'as fait le truc du pot?!

Et:

WebSaiyen a écrit :Grosse différence au niveau accélération avec la 1.4, c'est agréable.

je t'ai limite harcelé à chacun de mes posts en te disant 1.4 c'est faible, tu as fait le bon choix , harceleur que je suis!

Shiraan a écrit :Nickel pour toi, t'as fait le truc du pot?!

Et:

WebSaiyen a écrit :Grosse différence au niveau accélération avec la 1.4, c'est agréable.

je t'ai limite harcelé à chacun de mes posts en te disant 1.4 c'est faible, tu as fait le bon choix , harceleur que je suis!

Oui j'ai fait. C'est ok.

Ouais, bah j'ai jamais dit que tu avais tord, j'avais juste pas envie d'exploser le budget ^^

Doucement sur la pédale, te manges pas un mur avec

Livraison prévu vendredi, le temps qu'il fasse la révision, l'entretien + la distribution.

Jolie, effectivement!

Mais un conseil: retire la photo et remets la sans la plaque, tu serais surpris des abus qui pourraient t'arriver (même en en changeant, ça suit)!!

Shiraan a écrit :Jolie, effectivement!

Mais un conseil: retire la photo et remets la sans la plaque, tu serais surpris des abus qui pourraient t'arriver (même en en changeant, ça suit)!!

Merci du conseil, j'ai enlevé le numéro. Je sais pas trop comment s'appelle cette couleur, c'est plus beau en vrai que sur la photo, et c'est toujours mieux que jaune pisse

on dirais une couleur un peu champagne comme sur les 206 j'ai un pote qui en as une sa rend pas mal et c'est pas courant surtout

J'ai trouvé, c'est du beige métallisé.
Je posterai d'autre photo si ça vous intéresse le weekend prochain.

C'est obligatoire de changer les plaques quand on achète un véhicule d'occasion ?

maintenant oui