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ah bonne chose, qu'as tu pri?

le blouson :
http://www.dafy-moto.com/blousons-cuirs ... n-dmp.html

les gants: c'est pratiquement les mêmes avec un coque sur le dessus et tout noir.
http://www.dafy-moto.com/gants-hiver/ga ... l-one.html

chaussures:
http://www.dafy-moto.com/baskets/basket ... l-one.html
à la base j'était partis sur des bottes mais je n'ai pas trouver, du mal avec les fermetures sur le coté et quand sa rentrer j'avais 2/3com en trop au bout

le casque je l'ai déjà

comme a dit un moniteur le jour ou j'ai passé le plateau, "c'est bien les mecs, pour les fiches, vous pourrez mettre en avant les vetements clairs et voyant, surtout qu'il faisait nuit et du brouillard, en faite, tout le monde était en noir...

miap a écrit :chaussures:
http://www.dafy-moto.com/baskets/basket ... l-one.html
à la base j'était partis sur des bottes mais je n'ai pas trouver, du mal avec les fermetures sur le coté et quand sa rentrer j'avais 2/3com en trop au bout

Après 20 ans de bécane en région parisienne (forte densité de circulation sur périphérique, autoroutes urbaines etc..) UNE SEULE CONSIGNE : ne pas lésiner sur les épaisseurs de cuir y compris et surtout pour les bottes (c'est sur les jambes que tu reçois la bécane quand tu tombes et c'est là que tappent les bagnoles qui déboitent sans regarder ...)

SuperD a écrit :Après 20 ans de bécane en région parisienne (forte densité de circulation sur périphérique, autoroutes urbaines etc..) UNE SEULE CONSIGNE : ne pas lésiner sur les épaisseurs de cuir y compris et surtout pour les bottes (c'est sur les jambes que tu reçois la bécane quand tu tombes et c'est là que tappent les bagnoles qui déboitent sans regarder ...)

l'équipement du motard est un budget très lourd, et sur lequel il ne vaut mieux pas lésiner...

c"est ta carosserie donc plus c'est du lourd mieux c'est
pour le moment je suis partis la dessus car je ne suis pas encore sur de prendre une moto directement après faute de budget .
Dès que jen ai une mon casque change aussi

Bon sa y est , premières heures de cours prises et première gamelle
j'ai passer 1h à faire des démarrage et à faire patiner l'embrayage en allant le moins vite possible.
j'ai finis par débuter le lent et c'est vraiment pas simple quand même. J'en suis même tomber, pas assez de vitesse dans un demis-tour mauvais regard, le miap par terre Comme une merde en plus, tout au ralentis....

par contre c'est vachement lourd une mobylette

une mobylette, ça fait 200 KG d'ou l'importance de bonnes chaussures

la chute, j'en connais pas qu'en ont pas fait en autoécole, sincèrement, on en fait tous au moins une petite chute.

faut fixer le cone et ça passe sans soucis, c'est tout. tu fixes le cone jusq'a sa hauteur, et tu fixe immédiatement le suivant ensuite.

Yop, je songe à passer mon permis moto (Jusqu'ici je n'ai rouler qu'avec un scooter 50cc et un pocket bike...).
J'adore les customs et les routières...

Pour commencer vous conseillez quoi?
- Honda Shadow (Custom super abordable et très belle)
- Ducati Monster (Becane de mes rêves jusqu'à la dernière V-Max)
- Yamaha V-Max (Moto de mes rêves que je trouve sublime au possible...)
- BMW F 800 R (Look terrible)

si j'avais les 4 en face de moi, pour un même budget, sans hésiter le Vmax (j'aimême regardé si je pouvais tomber sur une bonne occase un moment)

j'aime pas ducati (hors mis le fait que ce soit italien, une becane sur deux fait un bruit de merde)

la honda shadows, un peu trop stylée (mais très belle pour son genre effectivement)
BMW fait de très belles becanes depuis peu, mais la Vmax déchire trop

par contre, pour un jeune permis, aucune de ces becanes n'est recommandée (encore moins la Vmax qui va te déchirer les bras)

C'est vrai, si je me sonvient bien la V-Max détient le record d'accéleration de série

Y'à pas une V-Max 250-500cc?
Commes ils font avec la R1 que j'ai vu en 125 (Sa fait con une R1 125 je trouve, bruit de mob et 80 à fond XD)

non, la Vmax est ... la Vmax

ensuite la R1 en 125, chui mort de rire, elle est belle quand elle est garée, c'est tout...elle ne présente aucun interet, sauf pour ceux qui ont le budget..

fabdcn a écrit :une mobylette, ça fait 200 KG d'ou l'importance de bonnes chaussures

la chute, j'en connais pas qu'en ont pas fait en autoécole, sincèrement, on en fait tous au moins une petite chute.

faut fixer le cone et ça passe sans soucis, c'est tout. tu fixes le cone jusq'a sa hauteur, et tu fixe immédiatement le suivant ensuite.

Pour ma part après 12h de plateau, j'ai fait les 4 parcours lents et 2 parcours rapides, j'suis pas tombé Je touche du bois.
Le moniteur dit que j'me démerde très bien pour un mec n'ayant jamais touché a un 2 roues motorisé.

Sinon un truc marrant c'est le piagio MP3 on peut même le conduire avec un permis B et sa claque je trouve (Look original), puis sa tien bien la route et sa a l'air confortable (Bizarement j'en ai vu que sur Paris et Bruxelles.)

j'ai un collègue qui a un truc pareil (3 roues, et 400cm3 donc qui se conduit avec un permis B)
et oui, il en est très satisfait, niveau stabilité, puissance, il a l'air pas mal
mais je deteste les scooters