ConfigsPC.com

cyrus60840 a écrit :Peut-être voir pour une soudure plastique pourquoi pas aussi

Tu peut aussi le réparé avec de la fibre de verre , c'est super costaud.

Tonton Flingueur a écrit :La photo est énorme

Figure toi que j'ai même pas fait gaffe trop bon

Ca devient technique là ^^

Fibre de verre + résine ?

Oui c'est facile je les déja fait regarde cette video c'est un jeux d'enfant , ensuite un coup de ponçage et un coup d’apprêt si jamais t'en pare choc est peint


http://www.youtube.com/watch?v=xDER-KiXgfo[/video]



La fibre http://www.castorama.fr/store/Fibre-de- ... esult=true


La résine http://www.castorama.fr/store/Resine-de ... esult=true

Merci pour la vidéo Totoche

Tonton Flingueur a écrit :Tu vas te prendre quoi en prochaine vroom vroom ?

Un petit Scirocco me plairait bien

Ou plus raisonnable un clitoIII RS (A voir, j'aime pas du tout renault mais la branche sport c'est un poil mieux) Sinon une allemand en GTI avec les nouveau TFSI qui sont vraiment sympa comme bousin

Plutôt une allemande

D3rf a écrit :

Tonton Flingueur a écrit :Tu vas te prendre quoi en prochaine vroom vroom ?

Un petit Scirocco me plairait bien

Ou plus raisonnable un clitoIII RS (A voir, j'aime pas du tout renault mais la branche sport c'est un poil mieux) Sinon une allemand en GTI avec les nouveau TFSI qui sont vraiment sympa comme bousin

Heu, j'interviens: go VW! Mais le sirroco n'est plus le mythe d'auparavant hélas, tout comme les GTI, et ce, depuis les 97/98 (GTI mythe fini, aujourd'hui c'est Gros Turbo Injection, rien d'autre)...

Et pars en renault, reviens en vélo !!

Shiraan a écrit :

D3rf a écrit :

Tonton Flingueur a écrit :Tu vas te prendre quoi en prochaine vroom vroom ?

Un petit Scirocco me plairait bien

Ou plus raisonnable un clitoIII RS (A voir, j'aime pas du tout renault mais la branche sport c'est un poil mieux) Sinon une allemand en GTI avec les nouveau TFSI qui sont vraiment sympa comme bousin

Heu, j'interviens: go VW! Mais le sirroco n'est plus le mythe d'auparavant hélas, tout comme les GTI, et ce, depuis les 97/98 (GTI mythe fini, aujourd'hui c'est Gros Turbo Injection, rien d'autre)...

Et pars en renault, reviens en vélo !!

Clairement pour Renault, mais je différencie clairement la branche classique de la branche sport ce ne sont pas les même ingé.

Sinon pour le sirroco fini les gros vr6 et autre gros bousin. Aujourd'hui les voitures sont lourdes, ce ne sont plus des kart comme avant. Pour avoir eu plusieurs polo dont une 6N GT100 prépa, c'etait la belle époque lol.

Mais les dernier TFSI aliant Turbal pour le haut régime et compresseur pour le bas régime, et pour avoir essayé le 2.0L. Ben ca pousse fort ces petites betes et ca consomme quedal ! C'est fou

Mouais, vu le prix que vw vends ses voitures et la fiabilité des dites voitures, bof bof.
Pis bon, les allemandes sont trop lourdes, style de vieux, l'entretiens est super chère, vraiment pas fan.

Bon apres si tu cherches de la reconnaissance social, c'est pas un mauvais choix ^^

Dans 30 min, je pars du taf et montage de config

Le pare choc de la Ka attendra
(après tout ce que je viens de payer en config, j'ai plus rien a mettre dans la caisse )

Pour les dernières, je suis d'accord avec Tomtom.

Perso, si j'avais de la thune (bon j'en ai ) mais surtout de la place, je me tournerais vers une Golf 3 pareil que la mienne, mais cuir, clim et puissante (GTI ou VR6 Synchro).

Si une occaze est achetée déjà en bon état, y'a moyen de la faire durer et se faire plaisir avec!

Mais lourde un peu quand même: 190CH pour 1335 KG pour VR6, et 150CH pour 1154KG pour GTI, un evraie bombe celle là pour l'avoir essayée!

Montage in progress

cyrus60840 a écrit :Montage in progress

photos, photos ! Je suis connecté haha