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a voté

(bon, j'ai d'abord hésité, longuement hésité, puis hésité, ben oui, vu les candidats.. puis hésité, puis vomi, puis refermé l'enveloppe, a voté)

à voté et comme y 15 jours , j'ai pris le bulletin qui était dans l'enveloppe qu'on a reçu par la Poste .

à quand des enveloppes de vote fournies directement dans les envois ?

J'ai mi une facture Audi dans mon bulletin de vote......

La tva fait mal....

sabreoclair a écrit :à voté et comme y 15 jours , j'ai pris le bulletin qui était dans l'enveloppe qu'on a reçu par la Poste .

à quand des enveloppes de vote fournies directement dans les envois ?

Déménage en suisse, en plus pas besoin d'alelr au bureau de vote, tu déposes juste ca ds une boite a lettre ^^

nuttelya a écrit :J'ai mi une facture Audi dans mon bulletin de vote......

La tva fait mal....

Achète toi une voiture proportionnelle a tes revenus

Tonton Flingueur a écrit :Achète toi une voiture proportionnelle a tes revenus

ouais comme ça, la TVA que tu mets pas dans la voiture, tu la mettra dans les reparations....

Ou pas, j'ai une ford fiesta de 1996, incassable (me suis fait touché par 2 bm et 1 audi, ma caisse avait rien, les autres par contre ), je fais 15'000 - 20'000 bornes par années (elle en a 215'000 mnt) dont des trajet de 700-1000 bornes parfois, et jms eu une seule fois une panne avec

les ford fiesta ont bonne réputation, d'ailleur récement, voiture la plus fiable des citadines

après, quand j'ai dit ça, c'est surtout en parlant "d'une moyenne", j'ai eu une clio 2, et fait 200 000 km, aucune panne, avec l'entretien mini
j'ai aussi eu une modus, fait 40 000 km, pas mal de pannes, connues de renault, à aucun momen, il a été possible d'avoir une paticipation sur eurs pannes (lève vitre et direction electrique, notament, problèmes récurents)

je dis ça surtout parce qu'aujourd'hui, entretien français ou allemand, la facture n'est pas toujours plus cher à l'Est...

mais avant que tu le dises, je te confirme, c'est pas parce qu'on roule en allemande qu'on sera épargné de problèmes

Pas un soucis de revenus je gagnes pas trop mal, du moin sje me plaint pas de ce côté là, mais c'est toujours chiant une grosse facture ^^

Fab, je suis pas anti français, non loin de là, je favorise autant que je peux les produits français, car je veux pas d'une nouvelle crise, et le made in china, ça équivaut à du noname... mais les bagnoles, jamais, sauf une que j'ai acheté à mon père, et 4 mois d'utilisation après, joint ou pompe hydraulique à changer, je démonte mardi (taff oblige), bon faut voir l'ancien proprio...

Bref, pour dire: évitez les françaises niveau bagnole !

En même temps, les ptites voitures , genre clio fuel etc .... ont des petits moulins qui sont trés bas dans les tours/ min donc une usure moindre.

freefighter a écrit :En même temps, les ptites voitures , genre clio fuel etc .... ont des petits moulins qui sont trés bas dans les tours/ min donc une usure moindre.

4 000/ 5 000 trs/min c'est là ou l'essence est cool, pour un petit 1400 CC... pas trop bas mais ça pète le feu

Ensuite, en sous régime, très bas pour un diesel sans turbo, ça gène pas, mais un TD ou même une petite essence tu tus le moteur, faut tirer régulièrement dans les 3 000/3 500 trs/min pour éviter l'usure prononcée!

Mais bon, c'est le topic politique, pas de bagnole...

A votre avis: on change de voleur ou on garde le même?!

@shiraan ca dépends des modèles que tu choisis, surtout au niveau de l'occas' tu as des pannes/soucis récurants. Suffit juste de privilégié les modèles qui ont fait leurs preuves et ca t'épargnera bien des soucis. fab' cite très justement l’exemple de sa clio ou il a jms eu de couilles avec

fabdcn a écrit :c'est pas parce qu'on roule en allemande qu'on sera épargné de problèmes

Exacte, j'ai 1 tonnes t'exemple autours de moi de potes qui roulent en allemandes et qui ont des couilles a répétition via l’électronique, lève vitre, ect
Perso pr moi les critères sont les coûts d'entretiens/réparations et la fiabilité au cas par cas.
Malheureusement l'époque de réputation globale de fiabilité des marques est belle et bien révolu

freefighter a écrit :En même temps, les ptites voitures , genre clio fuel etc .... ont des petits moulins qui sont trés bas dans les tours/ min donc une usure moindre.

Ca dépends, moi j'conduis comme un porc, tjs a minimum 4000tr/min en ville, usure de pneus/freins tres prématurés ect, et pour autant, le moteur tiens au poil

Tonton Flingueur a écrit :

freefighter a écrit :En même temps, les ptites voitures , genre clio fuel etc .... ont des petits moulins qui sont trés bas dans les tours/ min donc une usure moindre.

Ca dépends, moi j'conduis comme un porc, tjs a minimum 4000tr/min en ville, usure de pneus/freins tres prématurés ect, et pour autant, le moteur tiens au poil

Ha, un copain là xD pareillement !

Bon, ensuite, pneus tous les 3 mois, un plein en 2 semaines.... C'est assez cher !

1 pleins par semaine par contre (30litres pr 250-270 bornes alors qu'elle fait du 8l au 100 quand ma mere la conduit)

Put1 30min que je cherche mes papiers francais pas moyen de foutre la main dessus