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Voici donc ma première voiture ou se qu'il en reste suite au verglas dans un virage à 5 min de chez moi . j'ai essayer de rattraper l'histoire mais sa a finis dans le fossé et retour sur la route . j'ai taper un poteau ptt au passage qui s'est completement incruster dans le coffre.
Il me semble en avoir déjà parler et j'avais promis les photos alors les voici :

c'était une R19 de 93 1.9Td avec 160000km que j'avais racheter à mon oncle pour 1700€ . Une affaire que je n'ai garder que 8 mois mais j'ai eu le temps de lui mettre 30 000km 200km par jours pour allez bosser sa aide plus les sorties etc....
Voila c'était ma première caisse .

Et si vous regarder bien , tout le coté conducteur n'a rien

Envie de dire a l'image de tes CG lol

Valeuh a écrit :Envie de dire a l'image de tes CG lol

Tu sort

Ouais mais remarque j'ai eu du bol car je n'ai rien eu sauf de jolis hematomes aux cuisses et mal partout pendant 3 jours .
et dire que le moteur doit tourner dans une autre caisse car il était presque neuf .
Le pire c'est que la casse/garage voulait que le lui cède à titre gratuit ils ont finis par me donner 500€

Lol quand tu pète une bagnole tu fait pas dans la dentelle

une R5 L achetée 10 000 Frs cash

je l'ai gardé 5 ans

je ne dirai pas non sur une R5 alpine ou une R5 turbo2

joli joli

au prix du carburant, un peu fou le miap

Prends toi plutôt une MK III VR6 Synchro, ça tient bien ça ( y compris hors circuit)!

Pour la 19, c'est con que la superstructure ai morflé, car t'aurais pu changer PC, portes ect ect, même la superstructure se fait mais par un pro, c'est chaud niveau thune!
En plus, un moulin costaud (rare sur les françaises!).

pour avoir un moulin costaud et Fr tu prend un 1.9d et t'as pas de pb

Mais pour avoir un vehicule qui marche le plus simple c'est la moto en en plus sa reste bien moins chère
Après y'a son inconvéniant de la sécurité

miap a écrit :pour avoir un moulin costaud et Fr tu prend un 1.9d et t'as pas de pb

Oui, mais je veux pas un veau !

Mais pour avoir un vehicule qui marche le plus simple c'est la moto en en plus sa reste bien moins chère
Après y'a son inconvéniant de la sécurité

Sécurité, et surtout, je sais bricoler ma golf (je l'ai jamais amené à un garagiste, toujours tout fait moi-même), alors que la bécane, j'hésite à y mettre les mains dans le moteur, mes connaissances sont limitées donc les premières fois: go garagiste (aie porte monnaie) et par la suite mes mimines, qui sait (déjà, viser le permis )!!

dans se cas un 1.9Td est tout indiquer
la 19 n'était pas ridicule face aux voitures actuelles de même puissance et c'est même plus sympa à conduire , un turbo Hp qui s'enclanche à 3 000tr c'est sympa . Rien à voir avec les turbo actuels Bp qui fonctionnent dès 2000tr ....

OUi!
Les bon vieux turbo se déclenchait net, et ce dès 2500 ou 3000 rpm, à voir elon les modèles! D'ou le gros effet coup de pied au cul collé dans les sièges (une bonne 306 1,9 DT, ça le ressent bien!!)!

Mais je reste favorable à l'essence, malgrès son coup, un bon V6 et tu t'éclates... mais les assurances veulent pas de moi !

Houtch! elle a pas mal morflée !

tmpc a écrit :Houtch! elle a pas mal morflée !

elle en est morte même